Amerikanische Pilotenlizenzen die nach FAA ausgestellt wurden oder Lizenzen aus anderen Ländern in denen nach ICAO ausgebildet wird, können in eine EASA Lizenz konvertiert werden. Basierend auf einem Fachgespräch, einem praktischen Assessment und der vorhandenen Flugerfahrung, wird von unserer Flugschule eine Empfehlung an die Zivilluftfahrtbehörde über den Umfang der Konvertierungs-Ausbildung abgegeben. Wird diese Empfehlung von der Behörde akzeptiert, kann mit der Ausbildung gestartet werden. Der Fokus der Ausbildung liegt darauf, die Unterschiede zum Flugbetrieb in Europa kennenzulernen.
PPL(H) - EASA Class 2
CPL(H) - EASA Class 1
CPL mit ATPL(H) Theorie - EASA Class 1
PPL(H) - ja
CPL(H) - ja
CPL mit ATPL(H) Theorie - ja
PPL(H) - Luftrecht und Menschliches Leistungsvermögen
CPL(H) - Alle CPL(H) Fächer
CPL mit ATPL(H) Theorie - Alle ATPL(H) Fächer
PPL(H) - Anerkennung des vorhandenen Sprechfunkzeugnisses bzw. österreichisches oder deutsches Sprechfunkzeugnis
CPL(H) - Anerkennung des vorhandenen Sprechfunkzeugnisses bzw. österreichisches oder deutsches Sprechfunkzeugnis
CPL mit ATPL(H) Theorie - Anerkennung des vorhandenen Sprechfunkzeugnisses bzw. österreichisches oder deutsches Sprechfunkzeugnis
PPL(H) - Keine Ausbildung bei min. 100 Stunden Flugerfahrung auf Helikopter
CPL(H) - In Abhängigkeit Ihrer Flugerfahrung
CPL mit ATPL(H) Theorie - In Abhängigkeit Ihrer Flugerfahrung
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